玻璃钢支架将应用在行业近日在网上获悉某大型飞机制造公司将研发玻璃钢材质的支架应用在航天飞机上，如果能够研制成功，将标志着玻璃钢支架在其应用领域迈入了一个行业，也标志着玻璃钢制品性能方面的提升和进步。与金属相比，玻璃钢支架除了重量能节省70％以外，制造周期比热固性塑料更快,只需要几个小时就能完成。玻璃钢支架还具有性的特性，其疲劳强度、比刚度和比强度比传统的金属高4-5倍。研发玻璃钢支架的想法主要是目前国际油价的持续攀升，影响到业得利润下降，人员不得不在飞机方面想些办法，只有减轻飞机自身重量，采用新型材料才能减少飞机在飞行时油耗；玻璃钢材料就符合这种标准，玻璃钢支架的成功研制，能够的在机身重量、飞行油耗方面有显著的效果。

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玻璃钢电缆支架制作应符合什么要求？1.玻璃钢电缆支架应符合什么规定，什么样的标准才能算做可以使用的电缆支架产品呢？下面为大家介绍下2017年标准使用玻璃钢电缆支架规范条件。表面应光滑刺模压生产完成后的电缆支架，应去除支架表面的毛刺，确保表面光滑，只有这样才能在安装使用过程中，不会对电缆造成损伤。适应使用环境的久稳固地铁、隧道、化工企业、多雨潮湿或沿海盐雾等比较特殊的场合，使用电缆支架如果不能久和稳固条件，那么后期维护与更换会浪费更多的人力物力。2.所需的承载能力电缆支架在大集中荷载测试具体测试过程为在试样电缆支架的顶端加集中荷载，并测挠度。经测试，当集中荷载达2.5kN时，试样挠度均为20㎜，在顶端加集中荷载3.0kN时，试样挠度均为25㎜。持续加载，当试样发出撕裂声时记录大荷载，试样集中荷载大值分别为4.7kN、3.6kN、3.6kN、3.7kN、4.4kN。平均值为4.0kN。以产品顶端承受2.0kN为合格品计算产品大荷载平均裕度为2，如下图所示。符合工程防火要求具体测试过程为在氧指数55﹪燃烧69秒后自熄，按GB∕T 2408-1996 ，符合FH-1标准，试样阻燃性能合格。

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下边绍介一下玻璃钢电缆支架的使役情况：1.支架预埋时须保障支架基座与砌墙水泥咬合、密实、与固定墙面保持直角面貌，保障底座受力面积，避免扭曲。2.电缆沟，电缆渠道的净宽及电缆型号体积取舍支架规格。3.背景相宜温度范围：-20——+70°。4.安装宜水准走向，如倾侧则需采用其它措施固定电缆。5.要求均衡、竖直，同侧支架水准间距80厘米，双侧支架错开安装，保障支架均衡承载。6.铺设电缆时，宜采用自上而下铺设，拖动电缆时宜水准拖动。

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传统镀锌钢制电缆支架存在什么问题？1、电缆与金属涡流作用发生电损，约占电缆铁损的50%；2、在地铁、地道、化工企业、多雨湿润或沿海盐雾等场合恶劣环境条件下运用受限；3、易锈易受腐蚀，进行防锈漆及热锌处理亦无法防止，运用寿命低；4、生产过程能耗大、工序多、周期长。注意事项：1、装置时将电缆支架紧贴墙面，防止松动。2、支架上禁止站人或电缆以外的其它支承。3、敷设电缆时，禁止将电缆从高空落下，应直接摆放在支架上。4、敷设和维修时，防止在支架上拉扯电缆，应选用措施防止对支架的侧向作用力。